SEDLČANY – Rallye Dakar se nezadržitelně blíží. Už na Silvestra se pilot Martin Macík vydá se svou posádkou objevovat zrádné duny Pusté končiny. Bude to jeho 11. start. Dakar ale současně otevře také šampionát FIA World Rally-Raid Championship, kterého se Macík zúčastní podruhé. Během prvního ročníku se kamionům vyrobeným v Sedlčanech podařilo předvést úctyhodné výkony, obsadily první dvě místa. Jak bude vypadat následující sezóna dálkových soutěží?
Kolik sedlčanských kamionů se tentokrát zúčastní? A proč je pro Martina a jeho posádku důležité, aby se závodilo celý rok? Na slavnostním předávání cen FIA Prize Giving Ceremony, které v prosinci proběhlo v Boloni si vítěznou trofej za World Rally-Raid Championship v kategorii kamionů (T5) převzal Kees Koolen. Holandský pilot závodil ve voze sestrojeném sedlčanskými konstruktéry a mechaniky. Český tým také Koolenovi po celou dobu zajišťoval kompletní technické zázemí.
Martin Macík, který je pilotním jezdcem MM Technology, ve světovém šampionátu skončil na druhém místě. „FIA World Rally-Raid Championship je jedním z největších světových pohárů v rámci motorsportu. Máme radost, že už můžou závodit i kamiony. Jsem přesvědčený, že se kamionová kategorie brzy rozroste. V tomto ročníku jsme byli prvními průkopníky,“ říká Martin Macík. Světový pohár nabízí kamionovým posádkám šanci využít celou závodní sezónu a nevztahovat se jen k Dakaru.
„Skvěle si teď můžeme zazávodit několikrát do roka. Chceme dělat, co nás baví a Rallye du Maroc nebo Abu Dhabi Desert Challenge jsou atraktivní závody pro posádky i fanoušky,“ říká Macík a dodává, že i jemu osobně oba závody přinesly další zkušenosti, zejména s jízdou v dunách. Velmi užitečné bylo jejich absolvování i v rámci vývoje nových kamionů. „Rallye du Maroc byl první závod, do kterého jsme nasadili Čendu s nímž teď jedu na Dakar a skvěle jsme ho otestovali,“ dodává Macík.
Zdroj/foto: Nikola Kužílková,
Public Relations in MM Technology
